变机制和承载能力往往会不符合设计的理想化模型，也会使结构偏于不安全，终导致损伤出现。目前的结构损伤检测方法的加油站网架对理想大跨空间结构的损伤识别效果较好，但对有随机缺陷空间结构的损伤识别研究较少，因此本文围绕结构随机缺陷这一问题研究随机缺陷对网架结构损伤识别的影响。
直以来，结构的设计和校核都是的加油站网架采用传统的定值法，但是损伤是渐变的，因此要充分地揭示结构失效模式以及随机变量的真实性，采用以概率论为基础的可靠性分析方法。
结构构件参数（几何尺寸、弹性模量和力学强度指标）在生产过程中受外部环境或加工过程的影响都会具有随机性，在安装过程中也会的加油站网架产生微小的安装误差。而这些初始缺陷累积起来导致在役结构与设计理想结构的参数有的加油站网架一定偏差，因此在对结构进行有限元分析之前确定参数的统计特征是很有必要的。的加油站网架下面主要对网架结构的以下几种参数的统计特征进行分析，包括弹性模量、泊松比、杆件截面面积。计
采用滑移工艺，要解决的是拼装平台和3结论
1)体外预应力加固的实质是时原结构构件的
内力分布进行改变，使结构原有杆件的应力降低，以
此提高结构的承载能力.体外预应力加固是一种主
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