回柱绞车

回柱绞车

回柱绞车介绍
回柱绞车又称慢速绞车，是供煤矿井下采煤工作面回柱放顶之用。
主要型号
JH-5、JH-8、JH-14、JH-20等
适用工作面
薄煤层和急倾斜煤层
特 点
高度较低、重量轻
由于它的高度较低重量又轻，特别适用于薄煤层和急倾斜煤层采煤工作面，以及各种采煤工作面回收沉入底板或被矸石压埋的金属支柱。随着机械化采煤 程度的提高，它越来越多地被广泛用于机械化采煤工作面，作为安装、回收牵引各种设备和备件之用。主要型号有：JH-5、JH-8、JH-14、JH-20、JH-30。产品均应有煤安标志。
安全操作规程
1．准备
（1）工具：小锤、长柄钩。
（2）备品配件：油壶、螺丝。
2．检查与处理
（1）绞车附近的顶帮、巷道及支护是否安全，有无杂物堆积影响操作；
（2）绞车安装是否牢固，压柱、戗柱是否牢靠有劲；
（3）电气设备是否摆设稳当，操作方便；
（4）绞车设备各部件、螺栓、垫圈、护罩等是否牢固，常用闸是否灵活；
（5）绞车的减速箱和轴承的油质是否合格，油量是否充足，是否不漏油；
（6）钢丝绳在滚筒上固定是否牢靠，排绳是否整齐，一个捻距内断丝面积是否超过原钢丝绳总断面积的10 %；
（7）信号装置是否灵敏、可靠；
发现问题妥善处理。否则不准进行操作。
3．试车
（1）试车前应将开关、电铃放在闸把附近，以利操作；
（2）进行2 ～3 次的正反车试转；
（3）要将钢丝绳在滚筒上排列整齐，紧绳时要用小锤或带柄钩引绳，不准用手或脚顺绳，以免钢丝绳绞乱；
（4）与回柱工用信号联系，试验其准确性。
4．要精神集中，注意听清信号，按回柱信号进行开车、停车、倒车等操作。开车时不准远离绞车，要站在柱后方。
5．正常情况停车时，应断电后用机械闸停车，不准打反车停车。电动机，滑动轴承温度达65 ℃时，要停车找出原因，等温度下降后方准开车。
6．信号工（打点工）注意事项：
（1）听从回柱工的指挥，发信号要迅速、准确；
（2）精力集中，密切注意钢丝绳运行方向，当发现钢丝绳运行方向有误时，应立即发出停车信号，并重新发出正确的信号；
（3）信号工始终和回柱保持5 ～8 米距离，随回柱位置推延而改变工作位置，并收盘好电缆；
（4）调整工作位置时，应手持信号装置，不准悬提信号线，以免损坏信号线接头，造成事故。
7．发现有卡绳时，按以下要求操作
（1）在回柱工、看滑轮工等协助下取出卡住的钢丝绳；
（2）用撬棍或其他工具剔拨撬起卡住的钢丝绳，必要时可辅以人力撩绳；
（3）将钢丝绳拉展后，用绳头的大钩（或卡子卡）拴在牢固支柱上再开倒车，使卡住的钢丝绳松开；
（4）开倒车处理卡绳时，如钢丝绳拉到绞车滚筒边绳仍未松开，应停车，以免损坏、折断钢丝绳；
（5）开倒车处理卡绳事故时，现场人员都要退到安全地点。
8．回柱绞车司机在接到班组长或回柱工已完成任务通知后，方可开始收尾工作。
（1）把钢丝绳全部缠在滚筒上；
（2）切断电源，把开关把手打在断电位置，锁紧闭锁螺栓；
（3）搞好绞车周围环境卫生；
（4）协助信号工盘好信号电缆；
（5）收拾好工具。
9．向接班人、班组长汇报运转情况，存在问题等。
故障与维修
回柱绞车在运行过程中，受到振动冲击和其它的复合力较大，常会出现绞车卷筒轴承室磨损、轴承箱过渡齿轮轴孔磨损等问题。出现上述问题后，企业传统解决办法是补焊或刷后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊时高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力作用下，仍会造成再次磨损。，应用高分子材料修复，可免拆卸免机工。既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造的经济价值。