ZD6电动转辙机铁路信号转辙机

ZD6电动转辙机铁路信号转辙机

ZD6电动转辙机铁路运输及城市轨道交通的道岔转辙机锁闭杆受力状态的长期在线和动态监测，通过安装在监测点处的光纤光栅应变传感器监测锁闭杆的转换力、锁闭力的大小和方向，转换速度、转换时间等执行动作的时间等数据，掌握其在高速、重载动荷载和恶劣环境长期作用下健康特性，判断是否有恶化趋势，实现无人值守远距离动态在线监测，以提高铁路城市轨道交通的管理水平和智能化程度，为安全运营提供可靠保障,对交流电机的转辙机，由于三相电机是一个多输入多输出系统，不能直接用电流的大小求出电磁转矩，只能间接利用三相电机输出功率和输出力之间的关系，以测量功率求解转辙机的输出力。ZD6电动转辙机不但有效防止了电动转辙机拆装弹簧时的不安全因素，同时提高了作业效率和检修质量,受力的光纤光栅应变片感受锁闭杆的动荷载，通过传输光纤把各转辙机锁闭杆传感器的波长变化信号串联经光纤接续箱汇总后，由多芯铠装光缆输出到解调器，经光电转换和波长解调后，得到与锁闭杆受力有关的波长信号,当复位弹簧处于另一种工作状态，将顶升另一组接点单元，即接点组则由左向右接通。

ZD6电动转辙机产品概述ZD6电动转辙机简介ZD6电动转辙机（electlic switch machine）以沟通或直流电动机为动力实现道岔转换、 锁闭和监督功用。中国铁路技术装备政策规定∶行车速度大于120km/h线路上的道岔选用外锁闭设备，转辙机应具备内锁闭功用；低于120 km/h线路上的道岔可选用内锁闭功用的转辙机。

ZD6电动转辙机分类①一般分为可挤式和不行挤式2 种。前者锁闭功用差， 首要用于调车作业繁忙的挤岔多发地址。可挤式有挤岔报警功用。道岔挤岔后能在较短时内康复（零部件都不受损）。不行挤式锁闭功用好，用于接发列车的正线上，首要是增加锁闭强度，但有必要在挤岔时断开表明接点。
②从锁闭结构上又分为单锁闭和双锁闭2 种。 为了进步锁闭道岔的可靠性，用于正线道岔的车引点（含正线单机牵引方法）的转辙机有必要施行动作杆和表明杆双锁闭功用。
单锁闭一般是动作杆兼起锁闭效果，表明杆只表明道岔方位，不起锁闭功用，一旦动作杆折断，道岔就会失控，形成风险结果。双锁闲一般是指动作杆和表明杆一起起锁闭效果，一旦动作前折断，表明杆仍能将尖轨锁在本来方位，避免道岔失控。

ZD6电动转辙机电机故障率高,当检测片挡住定位检测传感器光线时，LED指示灯I亮，三级管I导通，继电器I吸起，其常开触点闭合，给出道岔定位表示信号,检测电路还包括个LED指示灯、个三极管。ZD6电动转辙机铁道道岔用电动转辙机内弹簧拆装装置技术领域涉及铁道道岔用电动转辙机，尤其涉及一种铁道道岔用电动转辙机内弹簧,即当动作杆移动时所述检测片在位置传感器之间移动，位置传感器通过检测检测片判断动作杆位置,在道岔工作时，锁闭杆推动尖轨向外侧基本轨运动时，锁闭杆受压力，当锁闭杆与外侧基本轨密贴时，锁闭杆应保持锁闭的压力(即锁闭力)。