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拖缆电动平车
KPT系列拖缆电动平车运行时时靠平车所拖地电缆供电。电缆的一端接在地面电源上,另一端经电动平车的铁夹装置引入平车。该型电动平车的特点是台面高度较低,装卸重物空易,但运行距离不能太长,一般不能超过100m,过长容易缠绕电缆。
电动平车的控制偏差应取正向偏差,即车面基准水平面,如此车面会在加载的作用下,挠曲可以降至基准水平面或接近基准水平面,车体水平性变好。运转时,车体的振动是以基准水平面为面上下微振。因此,分析认为,整体踢的话,水平不能采取负偏差。平装后,车面的实际水平也会下降,所以偏离基准水平面会更大,不利于长期运行。建议使用抛物线曲线调整。前尾部都在基准水平面上,车辆中间部分是连续均匀向上刮的曲线,正偏差在车辆中间。偏差值仍按规定的毫米控制。
电动平车在工厂、车间等场合应用广泛,承担了短途运输的责任,那么大家是否了解电动平车的主要构件有哪些呢? 电动平车主要有传动控制装置,电力控制装置,车轮,车架构成。 电动平车传动控制系统构成有电机,减速机,滚轮皮带,制动装置和制动控制器组成,主要作用是驱动电动平车在轨道上的滑行。
主营行业:桥式起重机 |
公司主营:起重机龙门吊,单梁起重机--> |
主营地区:全国 |
企业类型:个体经营 |
公司成立时间:2001-09-30 |
员工人数:5 - 10 人 |
研发部门人数:5 - 10 人 |
经营模式:生产型 |
经营期限:1949-01-01 至 2032-01-01 |
最近年检时间:2022年 |
是否提供OEM:是 |
公司邮编:271000 |