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车用尿素是一种运用在SCR技术中,用于减少柴油汽车废气中的氮氧化物污染的液体;是柴油汽车不可缺少的,车用尿素溶液和尾气排放中的氮氧化物出现化学变化化学变化的氮气和水,用于减少尾气排放中的有毒物质。
要是车里不添加车用尿素溶液的话,尿素喷头长期处在排气管中的高温环境下,很容易被氧化,容易出现汽车排气管堵塞的情况,还会出现汽车动力不足油耗增加的现象,综合来看,这部分的费用要比购买汽车尿素更贵,选择车用尿素更安全而且划算。
车用尿素可以减少汽车污染的作用,起到净化处理废气的作用。车要加尿素溶液是针对柴油机的车,是因为柴油机会排放有害物质氮氧化物,发生空气污染,人们长时间吸进这样的废气对人体发生非常大危害,为减少这样的危害,故此运用柴油发机的车就需要加尿素溶液,加尿素溶液有一个催化的作用,碰到氮氧化物就会发生化学变化,把氮氧化物化成氮气和水然后排出来。
如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣,都会发生车辆发动机自动减速。同时,质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂,造成严重后果。
SCR是一套闭环喷射系统,当尾气从发动机燃烧室排出后,电动泵便根据电控单元的指令,从尿素箱中吸入足量的尿素溶液,使尿素溶液与压缩空气混合雾化并进入喷射管路由尿素喷嘴均匀的喷入排气之中。此时尿素溶液在高温下迅速分解出氨气(NH₃),并同时与NOx发生催化还原反应,后生成无害的N2和H₂O排出。
用于配有SCR(车用选择性催化还原尾气后处理)系统的轿车、卡车、客车和重型非道路使用柴油发动机车辆,可以净化车辆尾气,减少尾气中氮氧化物的排放,同时能优化发动机性能和燃料消耗,减少柴油消耗可高达6%,显著降低成本。
车用尿素一般为尿素水溶液,以液体状态加注在部分搭载柴油发动机车型,作用于尾气净化装置中,用于汽车尾气的净化。可以通过化学反应,把汽车尾气中的氮氧化物,转化成无害的氮气、水,改进汽车发动机运转和燃料消耗,让汽车尾气达到规定的排放标准。具体车用尿素成分为:尿素浓度在31.8%~33.2%之间,且溶剂为超纯水的尿素水溶液。
车用尿素主要是用于柴油发动机的尾气净化处理中,汽油发动机是不需要使用车用尿素来净化尾气的。也就是说,如果车辆需要加注车用尿素来使用,则车辆所搭载的发动机为柴油发动机。在使用柴油作为燃油部分车型中,其尾气净化装置配合车用尿素来作为添加剂,以实现尾气中碳氧化物的转化,以满足尾气排放标准要求。
车用尿素是作用于尾气净化排放系统中的,车辆也会配备的尿素加注口。通过加注口加注的尿素,会存储在尿素液水壶中,根据车辆使用的需求,自行调节控制消耗使用。注意:车用尿素并不是直接加注在柴油中,或者说加注在柴油车型的油箱中来使用的。