上海BMP-3溶剂反应型路桥防水涂料基面处理

四、适用范围
1、沥青混凝土层间及其与其它界面之间的防水粘结；
部分建筑的防水工程；
2、特别适用：其性能非常适用于陡坡、弯道和桥隧等应力负荷较大路面，尤以应力集中的薄层铺装路面，如：桥面铺装，城市道路“白改黑”，橡胶沥青道路等，使用效果。
五、施工工艺
1、施工前基面处理：
建议采用抛丸喷砂处理，要求基面干燥、干净，不得有松散、掉皮、空鼓及严重开裂现象；对于较难处治干净的表面，可采用溶剂清除或水洗，再用吹风机吹扫干燥。
2、施工工艺：
●人工涂布
BMP施工前，须先轻微搅拌2～3分钟，使其均匀易涂；操作人员使用滚筒，将其均匀并满覆盖地涂布于已处理合格的混凝土或其它基面上，不得漏刷。
●机械喷涂
可人工手持喷枪施工，由操作人员手持喷枪，均匀地喷涂；也可采用智能沥青洒布车进行洒布，但需严格控制洒布量，务必均匀满铺，可人工使用滚筒补漏。
六、注意事项
1、本产品施工温度范围为0～50℃，雨雪及大风天气不能露天施工；
2、尽管本品阻燃，但施工中仍须严禁烟火；隧道中施工通风良好，且实行2小时轮班制；
3、施工时须对眼睛进行防护，若溅入眼睛须立即用干净毛巾蘸清水擦净后冲洗，并就医咨询；

4、机械喷洒施工前，搅拌均匀；施工间隔两小时以上或停工后，要及时使用溶剂将管道清洗干净，以免设备堵塞影响下次使用。
七、包装及型号
包装：50kg/桶  200kg/桶
型号：HC-211
八、施工用量
0.4-1.2Kg/㎡，具体用量需根据基面处理情况而定

过不同类型防水粘结层的性能、单价分析比较分析表明：江苏省高速公路水泥混凝土桥面防水粘结层材料经历了乳化沥青、FYT、热喷改性沥青、热喷橡胶沥青等几个阶段，目前热喷改性沥青和橡胶沥青防水粘结层应用较多，但施工工艺复杂、施工控制难度、施工组织难度大等不足不可回避，水性环氧沥青防水粘结材料在造价适中、保持性能优良的前提下克服了目前省热喷沥青类防水粘结材料的不足，是一种性能优良、施工简便、能耗低、质量有的新型桥面防水粘结材料，具有广泛的应用推广价值。

水性环氧沥青施工工艺：

水性环氧沥青水泥混凝土桥面防水粘结层施工主要流程如下：水泥混凝土桥面基层处理——桥面交通管制——水性环氧沥青防水层施工——养生——沥青混凝土铺装。

市场经济的进步需要交通建设事业的发展予以稳固地支持，当前交通工程建设中，无论是市政道路还是等级公路，桥梁所占的长度和工程量正变得越来越大，成为交通建设的关键项目和工程。混凝土桥梁是目前我国桥梁的主体形式，由于施工和荷载的影响，混凝土桥面容易出现早期的破坏现象，不但对桥梁外观和通车能力造成影响，而且特别容易引发水损害的扩大，使桥梁整体的结构稳定和安全形成隐患。



一些桥梁设计单位、施工单位针对这一问题提出了在混凝土桥面施工中应用防水黏结层工艺的措施，以便达到降低混凝土桥面早期破坏，防范混凝土桥面水损害的作用。混凝土桥梁施工单位应该从混凝土桥梁的施工实际和桥面防水经验出发，在简介混凝土桥面防水黏结层相关情况的基础上，对混凝土桥面放回黏结层破坏现象进行科学研究和不断摸索，寻找混凝土桥梁桥面建设中防水黏结层施工的技术关键，在归纳和总结桥梁建设和防水黏结层施工经验的前提下，形成技术防范混凝土桥面防水黏结层施工技术的体系和控制办法，全面提高交通建设企业和通建筑行业有效防范桥梁水损的能力。