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热镀锌钢管是将熔融金属与铁基体反应生成合金层，使基体与镀层结合在一起。热镀锌是先对钢管进行酸洗，为了除去钢管表面的氧化铁，经过酸洗后，用或氯化锌水溶液或和氯化锌水溶液混合物清洗，然后送入热镀锌槽。

热镀锌钢管是在运用碳钢板或者是热轧带钢打皱定形后电焊焊接制成的钢管，把钢管放置热浸镀锌池中经过一系列分析化学反映的一种钢管。

热镀锌钢管施工时易出现的问题与解决方法


　其一、滚槽方式连接

　　（一）滚槽焊缝开裂：

　　1.将管口压槽部分的内壁焊筋磨平，减少滚槽阻力。

　　2.调整钢管与滚槽设备的轴心，并要求钢管与滚槽设备水平。

　　3.调整压槽速度，压槽成型时长不能超过规定，均匀、缓慢施力。

　　（二）滚槽钢管断裂：

　　1.将钢管管口压槽部分内壁焊筋磨平，减少滚槽阻力。

　　2.调整钢管与滚槽设备的轴心，要求钢管与滚槽设备水平。

　　3.调整压槽速度，压槽速度不能超过规定，均匀、缓慢施力。

　　4.检查滚槽设备的支撑辊与压力辊的宽度和型号，是否存在两辊尺寸不相匹配而造成咬合现象。

　　5.用游标卡尺检查钢管的沟槽是否规定。

　　（三）滚槽机滚压成型的沟槽应符合下列要求:

　　1.管端至沟槽段的表面应平整无凹凸、无滚痕。

　　2.沟槽圆心应与管壁同心，沟槽宽度、深度应符合要求，并检查卡箍件型号是否正确。

　　3.在橡胶密封圈上涂抹润滑剂并检查橡胶密封圈是否有损伤，润滑剂不得采用油润滑剂。

其二、焊接式连接

　　1.镀锌钢管管口对接后不在一条直线和钢管存在斜口的问题，建议将钢管管头截掉一小段儿后再进行加工。

　　2.镀锌钢管管口对接后出现两支管口对接不严现象，导致焊口薄厚不均匀；以及钢管由于本身原因或运输磕碰，造成管口椭圆，建议将钢管管头截掉一小段儿后再进行加工。

　　3.镀锌钢管管口对接后，管口部位出现砂眼：

　　4.焊接时由于技术原因造成。

　　5.管口存在锌瘤，造成焊接困难和砂眼问题，对锌瘤过大、过多管进行简单的锌瘤去除处理。

　　其三、车丝式连接

　　1.丝扣乱扣：管箍与丝扣不能完全接触、松动，截掉乱扣部分，重新车丝安装。

　　2.钢管丝扣与管箍丝扣不吻合，不能连接，应更换管箍或调整设备重新车丝。

　　3.钢管车丝后漏印：测量钢管的壁厚是否能够达到车丝管标准厚度要求

1简介编辑
热镀锌管

热镀锌管是使熔融金属与铁基体反应而产生合金层，从而使基体和镀层二者相结合。热镀锌是先将钢管进行酸洗，为了去除钢管表面的氧化铁，酸洗后，通过或氯化锌水溶液或和氯化锌混合水溶液槽中进行清洗，然后送入热浸镀槽中。热镀锌具有镀层均匀，附着力强，使用寿命长等优点。热镀锌钢管基体与熔融的镀液发生复杂的物理、化学反应，形成耐腐蚀的结构紧密的锌一铁合金层。合金层与纯锌层、钢管基体融为一体。故其耐腐蚀能力强。

2产品应用编辑
热镀锌钢管广泛应用于建筑、机械、煤矿、化工、铁道车辆、汽车工业、公路、桥梁、集装箱、体育设施、农业机械、石油机械、探矿机械等制造工业.

热镀锌钢管表面有热浸镀锌的焊接钢管。镀锌可增加钢管的抗腐蚀能力，延长使用寿命。镀锌管的用途很广，除作输水、煤气、油等一般低压力流体的管线管外，还用作石油工业特别是海洋油田的油井管、输油管，化工焦化设备的油加热器、冷凝冷却器、煤馏洗油交换器用管，以及栈桥管桩、矿山坑道的支撑架用管等。

我们都知道镀锌管分热镀锌和电镀锌两种，热镀锌是作为一种新型的管材在进行固态的能源上液态的能源运输过程上起到了一种重要性的价值和作用。而且热镀锌的镀锌层厚，具有镀层均匀附着力强使用寿命长的优点，而电镀锌成本低但表面不是很光滑。

所谓冷镀和热镀，其实就是指冷镀锌工艺和热镀锌工艺。钢景贸易作为从事镀锌金属穿线管生产与销售的厂家，今天为您分析一下该产品的冷镀和热镀这两种工艺的区别和应用。
先说一下冷镀。所谓冷镀呢，其实就是我们常说的电镀。简单来说，其主要工艺流程是经过了除油、除锈，呈现出无污、浸润的工件挂入的电镀槽里的阴极上，阳极用锌。接通直流电源，阳极上的锌离子向阴极迁移，并在阴极上放电，使工件镀上一层锌层的方法。采用这种方法进行镀锌的穿线管产品所以防腐蚀的时间会相对较短。
而热镀又称之为热浸锌，其主要工艺流程简单来讲就是将金属穿线管进行酸洗后，通过或氯化锌水溶液或和氯化锌混合水溶液槽中进行清洗，然后立即浸入到预先将锌加热融熔了的镀槽中去，在工件表面形成一层锌镀层的方法。与冷镀相比，经该工艺处理后的镀锌金属穿线管产品锌层会比较厚，且附着力强，耐腐蚀性非常好，使用寿命长。
根据下发的新文件来看，由于冷镀喘息信管的耐腐蚀性差，为广大用户的使用安全问题，现已经停止该类产品做水、煤气管的使用。