SUS305J1不锈钢轴丝线

不锈钢常按组织状态分为：马氏体钢、铁素体钢、奥氏体钢等。另外，可按成分分为：铬不锈钢、铬镍不锈钢和铬锰氮不锈钢等。
1、铁素体不锈钢：含铬12%～30%。其耐蚀性、韧性和可焊性随含铬量的增加而提高，耐氯化物应力腐蚀性能优于其他种类不锈钢。属于这一类的有Crl7、Cr17Mo2Ti、Cr25，Cr25Mo3Ti、Cr28等。铁素体不锈钢因为含铬量高，耐腐蚀性能与抗氧化性能均比较好，但机械性能与工艺性能较差，多用于受力不大的耐酸结构及作抗氧化钢使用。这类钢能抵抗大气、硝酸及盐水溶液的腐蚀，并具有高温抗氧化性能好、热膨胀系数小等特点，用于硝酸及食品工厂设备，也可制作在高温下工作的零件，如燃气轮机零件等。
2、奥氏体不锈钢：含铬大于18%，还含有 8%左右的镍及少量钼、钛、氮等元素。综合性能好，可耐多种介质腐蚀。奥氏体不锈钢的常用牌号有1Cr18Ni9、0Cr19Ni9等。0Cr19Ni9钢的wC<0.08%，钢号中标记为“0”。这类钢中含有大量的Ni和Cr，使钢在室温下呈奥氏体状态。这类钢具有良好的塑性、韧性、焊接性和耐蚀性能，在氧化性和还原性介质中耐蚀性均较好，用来制作耐酸设备，如耐蚀容器及设备衬里、输送管道、耐硝酸的设备零件等。奥氏体不锈钢一般采用固溶处理，即将钢加热至1050～1150℃，然后水冷，以获得单相奥氏体组织。
3、奥氏体 - 铁素体双相不锈钢：兼有奥氏体和铁素体不锈钢的优点，并具有超塑性。奥氏体和铁素体组织各约占一半的不锈钢。在含C较低的情况下，Cr含量在18%~28%，Ni含量在3%~10%。有些钢还含有Mo、Cu、Si、Nb、Ti，N等合金元素。该类钢兼有奥氏体和铁素体不锈钢的特点，与铁素体相比，塑性、韧性更高，无室温脆性，耐晶间腐蚀性能和焊接性能均显著提高，同时还保持有铁素体不锈钢的475℃脆性以及导热系数高，具有超塑性等特点。与奥氏体不锈钢相比，强度高且耐晶间腐蚀和耐氯化物应力腐蚀有明显提高。双相不锈钢具有优良的耐孔蚀性能，也是一种节镍不锈钢。
4、马氏体不锈钢：强度高，但塑性和可焊性较差马氏体不锈钢的常用牌号有1Cr13、3Cr13等，因含碳较高，故具有较高的强度、硬度和耐磨性，但耐蚀性稍差，用于力学性能要求较高、耐蚀性能要求一般的一些零件上，如弹簧、汽轮机叶片、水压机阀等。这类钢是在淬火、回火处理后使用的。

不锈钢不会产生腐蚀、点蚀、锈蚀或磨损。不锈钢还是建筑用金属材料中强度高的材料之一。由于不锈钢具有良好的耐腐蚀性，所以它能使结构部件地保持工程设计的完整性。含铬不锈钢还集机械强度和高延伸性于一身，易于部件的加工制造，可满足建筑师和结构设计人员的需要。
3.典型用途
大多数的使用要求是长期保持建筑物的原有外貌。在确定要选用的不锈钢类型时，主要考虑的是所要求的审美标准、所在地大气的腐蚀性以及要采用的清理制度。然而，其它应用越来越多的只是寻求结构的完整性或不透水性。例如，工业建筑的屋顶和侧墙。在这些应用中，物主的建造成本可能比审美更为重要，表面不很干净也可以。在干燥的室内环境中使用304不锈钢效果相当好。但是，在乡村和城市要想在户外保持其外观，就需经常进行清洗。在污染严重的工业区和沿海地区，表面会非常脏，甚至产生锈蚀。但要获得户外环境中的审美效果，就需采用含镍不锈钢。所以，304不锈钢广泛用于幕墙、侧墙、屋顶及其它建筑用途，但在侵蚀性严重的工业或海洋大气中，好采用316不锈钢。现在，人们已充分认识到了在结构应用中使用不锈钢的性。有几种设计准则中包括了304和316不锈钢。因为"双相"不锈钢2205已把良好的耐大气腐蚀性能和高抗拉强度及弹限强度融为一体，所以，欧洲准则中也包括了这种钢。 实际上，不锈钢是以全标准的金属形状和尺寸生产制造的，而且还有许多特殊形状。常用的产品是用薄板和带钢制成的，也用中厚板生产特殊产品，例如，生产热轧结构型钢和挤压结构型钢。而且还有圆型、椭圆型、方型、矩型和六角型焊管或无缝钢管及其它形式的产品，包括型材、棒材、线材和铸件。
4、表面状态
正如后面将谈到的，为了满足建筑师们美学的要求，已开发出了多种不同的商用表面加工。例如，表面可以是高反射的或者无光泽的；可以是光面的、抛光的或压花的；可以是着色的、彩色的、电镀的或者在不锈钢表面蚀刻有图案，也可进行拉丝等，以满足设计人员对外观的各种要求。保持表面状态是容易的。只需偶尔进行冲洗就能去除灰尘。由于耐腐蚀性良好，也可以容易地去除表面的涂写污染或类似的其它表面污染。

2cr13-3cr13420J2/420J1/420F不锈钢具有一定耐磨性及抗腐蚀性，硬度较高，其价格是不锈钢球中较低的一类，适用于对不锈钢普通要求的工作环境中。适用于各类精密机械、轴承、电气、设备、仪器、仪表、交通运输工具、家用电器等。 多用于制造耐大气、水蒸气、水及氧化性酸腐蚀的零部件。420J1不锈钢: 淬火后硬度高，耐蚀性好(有磁性)420J2不锈钢淬火后，比420J1钢硬度升高(有磁性)。420J2又叫3Cr13钢是马氏体型不锈钢，在淬火回火后使用。与1Cr13、2Cr13钢相对，有更高的强度、硬度和淬透性，但其耐蚀性和 700℃ 以下的热稳定性较1Cr13、2Cr13钢低。冷加工性能和焊接性能不好，焊后应立即热处理，以防开裂。在退火状态下具有较好的切削加工性能。
420J2化学成分元素 C Mn Si Cr Ni S P含量% 0.26~0.35 ≤1 ≤1 12.00~14.00 ≤0.60 ≤0.030 ≤0.035

棒材及锻件:1000~1050℃油淬或空冷，200~300℃回火。板材:740~780℃退火或高温回火。熔炼和铸造工艺:可用电弧炉、电弧炉+电渣重熔等方法冶炼。
热处理下的硬度热处理制度 HRC HRB HB Kgf2870~900℃ -- 81 155~180
760℃ 中间退火，空冷 -- 80~92 205~225980~1050℃油冷 53~56 -- 530~560
980~1050℃油淬+150~370℃回火 48-53 -- 470~530抗氧化性能:在700℃以下具有稳定的抗氧化性能。
420J2工艺性能与要求1.热压力加工工艺参数升值 开始温度 ℃ 终止温度 ℃ 冷却装炉≤800℃，850℃前缓慢加热 1160-1200 >850 缓冷并及时退火2.钢的冷变形性能较差3.焊接性能不良，如零件焊接，则焊后应立即热处理4.零件热处理工艺，退火工艺:870-900℃炉冷，也可用730-780℃空冷。
420J2应用概况在世界各主要工业国家均发展了相近的牌号，3Cr13钢主要用于制造要求耐腐蚀、高强度、耐磨的零件及量具、医疗器具、刃具、构件，如300℃以下工作的弹簧、400℃以下工作的的轴、螺栓、阀门、轴承等。由于在急冷淬火时易产生裂纹，如果采用空冷，会使耐蚀性能降低，因此，对于大载面零件，宜采用分级淬火。有时为减少组织中残余奥氏体含量，需进行冷处理。

420ss特性 淬火后比3Cr13硬度高一些、耐蚀性良好。 用途 作刃具、喷咀、阀座等。 1Cr17Ni2 特性 有较强的耐硝酸及有机酸的腐蚀。 用途 用作较高硬度及高耐磨性的热油泵、阀片、阀门轴承、医疗器械、弹簧等零件。
420ss美 标420ss国 标4cr13标 准GB/T 1220-1992
介绍●特性及适用范围:
420ss特性 淬火后比3Cr13硬度高一些、耐蚀性良好。 用途 作刃具、喷咀、阀座等。 1Cr17Ni2 特性 有较强的耐硝酸及有机酸的腐蚀。 用途 用作较高硬度及高耐磨性的热油泵、阀片、阀门轴承、医疗器械、弹簧等零件。
化学成分
●化学成份:碳 C :0.36~0.48硅 Si:≤0.60锰 Mn:≤0.80硫 S :≤0.030磷 P :≤0.035铬 Cr:12.00~14.00镍 Ni:允许含有≤0.60
力学性能
●力学性能:
硬度 :退火,,≤201HB,压痕直径3.9~4.3mm;淬火,≥50HV
●热处理规范及金相组织:热处理规范:1)退火,800~900℃缓冷或约750℃快冷;2)淬火,1050~1100℃油冷;3)回火,200~300℃快冷。金相组织:组织特征为马氏体型。

交货状态:钢材以退火状态交货。锻造:油淬冷作模具钢有一些裂纹敏感性，锻造加热时不宜迅速加热，好在650-750度进行一次预热，锻造加热温度为1130-1150度，终锻温度应大于800-850度，钢锭锻造时取上限温度。坯料锻造时取下限温度

退火一般退火采用780-800度，保温4-6小时，以≤50度/小时，冷却到550度出炉空冷，等温退火采用700-800度保温2-4，然后再670-720度保温，保持2-4小时，以≤50度/小时冷速冷却到500度出炉空冷，退火硬度为241-197HB

热处理该钢抗氧化性好，可在600~650℃长期使用。

SUS410是无镍的不锈钢，为马氏体不锈钢，淬透性好它具有较高的硬度，韧性，较好的耐腐性，热强性和冷变形性能，减震性也很好。要求高温或低温回火，但应避免在370-560℃之间进行回火处理。
基本信息
中文名
SUS410不锈钢
无镍的不锈钢
 优点1
淬透性好它具有较高的硬度
优点2
导热系数大，膨胀系数小
SUS410是日本牌号;1Cr13是对应的中国牌号;X10Cr13是对应的德国牌号;410是对应的美国牌号。
410只是不锈钢家族中的一员，就410而言，还分0Cr13与1Cr13，视用途不同而定使用哪一种材料
SUS410(13Cr)具有良好的耐腐蚀和机械加工性能。为一般用途钢、刃具钢.410S是提高了410钢的耐腐蚀性能和成形性能的钢种.410F2是不使410钢的耐腐蚀性能下降的铅易切钢.410J1是进一步提高了410钢的耐腐蚀性能的高强度钢种。用于透平叶片和高温用部件.
SUS410不锈钢特性:
不锈钢由于强度高，相对重量比较轻，特别是受冲击以后，吸收能量比其他金属材料轻，安全性能好，是汽车运输业使用的材料。美国年汽车生产1000多万辆，每辆仅排气管部分就使用40~50kg铁素体钢.在使用状态下以铁素体组织为主的不锈钢。含铬量在11%~30%，具有体心立方晶体结构。这类钢一般不含镍，有时还含有少量的Mo、Ti、Nb等到元素，这类钢具导热系数大，膨胀系数小、抗氧化性好、抗应力腐蚀优良等特点，多用于制造耐大气、水蒸气、水及氧化性酸腐蚀的零部件。这类钢存在塑性差、焊后塑性和耐蚀性明显降低等缺点，因而限制了它的应用。炉外精炼技术(AOD或VOD)的应用可使碳、氮等间隙元素大大降低，因此使这类钢获得广泛应用.导热系数大，膨胀系数小、抗氧化性好、抗应力腐蚀优良等特点.外精炼技术(AOD或VOD)的应用可使碳、氮等间隙元素大大降低.用途:多用于制造耐大气、水蒸气、水及氧化性酸腐蚀的零部件。
SUS410不锈钢的优点:
导热系数大，膨胀系数小、抗氧化性好、抗应力腐蚀优良等特点.外精炼技术(AOD或VOD)的应用可使碳、氮等间隙元素大大降低.
用途:
多用于制造耐大气、水蒸气、水及氧化性酸腐蚀的零部件。
规格 C Si Mn P S Cr Ni Mo
SUS410 ≤0.15 ≤0.60 ≤1.00 ≤0.030 ≤0.028 11.50-14.50 3.00 0.60
材质性能:
规格 内应力(N/mm2) 抗拉强度(N/mm2) EL(%) HB
SUS410L 195 360 22 183
SUS416(L)不锈钢化学成分 %
C Cr Ni Mn P S Mo Si
SUS416 ≤0.15 12.00-14.00 3) ≤1.25 ≤0.035 ≥0.15 1) ≤1.00

X15Cr13不锈钢 
X15Cr13不锈钢材料号1.4024，牌号X15Cr13。
X15Cr13不锈钢●特性及应用:X15Cr13，德国不锈钢。●化学成分:碳 C:0.13~0.17硅 Si:≤1.00锰 Mn:≤1.00磷 P:≤0.045硫 S:≤0.030铬 Cr:12.00~14.00钼 Mo:-镍 Ni:-钒 V:-

X35CrMo17 
属于德国不锈钢。是德标不锈钢的一种。材料号1.4122，材料有不锈钢板材、圆棒、管材。在中国还没有对应的牌号。该钢种为马氏体不锈钢，主要成分如下:C 0.33~0.45;Cr 15.5~17.5;Mo 0.8~1.3
基本信息
中文名X35CrMo17材料号1.4122牌号X35CrMo17标准
DIN 17400 碳C 0.33~0.43 硅 Si:≤1.00 锰 Mn:≤1.00 磷 P:≤0.045 硫 S:≤0.030铬 Cr:15.50~17.50 钼 Mo:0.90~1.30镍 Ni:≤1.00钒 V:-

Y1cr13不锈钢圆钢
标准：GB/T 1220-1992
416不锈钢的名字国内叫Y1cr13
Y1cr13属于马氏体不锈钢 (Y代表切削)成本中加了s成分。416是不锈钢中易切性能较好的钢种，416不锈钢主要用于电磁阀、微特电机和电气元件的生产。以上材料均为易切削不锈钢，特别适用于自动车床、数控车床批量生产。　　416不锈钢含碳量低，耐腐蚀性能好，416是易切削马氏体不锈钢，可以通过热处理强化，416的强度和切削加工性比304和316好，摩擦系数小，但耐腐蚀能力不如304和316。●特性及适用范围：
不锈钢 Y3Cr13为改善3Cr13切削性能的钢种。
　　●化学成份：
碳 C ：0.15　
硅 Si：≤1.00
锰 Mn：≤1.25
硫 S ：≥0.15
磷 P ：≤0.060
铬 Cr：12.00～14.00
镍 Ni：允许含有≤0.60
钼 Mo：可加入≤0.60
●力学性能：
抗拉强度 σb (MPa)：淬火回火,≥735
条件屈服强度 σ0.2 (MPa)：淬火回火,≥540
伸长率 δ5 (%)：淬火回火,≥12
断面收缩率 ψ (%)：淬火回火,≥40
冲击功 Akv (J)：淬火回火,≥24
硬度 ：退火,≤235HB;淬火回火,≥217HB
　　●热处理规范及金相组织：
热处理规范：1)退火,800～900℃缓冷或约750℃快冷;2)淬火,920～980℃油冷;3)回火,600～750℃快冷。
金相组织：组织特征为马氏体型。
●交货状态：一般以热处理状态交货

高碳铬不锈轴承钢 GB 3086-82
1 用途 用于制造轴承圈及滚动体用的高碳铬不锈钢热轧 锻制和冷拉圆钢及钢丝
2 规格
2.1 钢材按加工方法和交货状态分类 种 类 代 号 种 类 代 号 热轧 锻制 退火钢材 冷拉退火圆钢和钢丝 RT LT 冷拉磨光圆钢和钢丝 LM
2.2 钢材的外形 直径及允许偏差 椭圆度及弯曲度的有关规定 钢材种类 直 径 mm 有关标准 热轧圆钢 锻制圆钢 冷拉圆钢 8-120 55-120 8-30 GB 702-72 2 组 GB 908-72 1 组 GB 905-66 11 级 钢 丝 按 YB 245-64 规定
2.3 交货长度
2.3.1 热加工用热轧 锻制 圆钢通常长度为 2m-4m 冷加工用热轧 锻制 圆钢通常交货 长度为 2m-5m
2.3.2 冷拉圆钢通常交货长度为 3m-5m
2.3.3 磨光圆钢和磨光钢丝通常长度为 2m-4m 允许交付长度不小于 1m 的短尺钢材 但其 重量不得超过该批总重量的 10%
2.3.4 每盘钢丝由一整根组成 其重量应符合下表的规定 每盘重量 kg 钢丝直径 mm 正常的 较轻的 1.4-3.0 >3.0-5.0 >5.0 5 10 15 1.5 4 6 2.3.5 钢丝不得有显著扭转 钢丝在盘中不得混乱 打结及显著螺旋形
2.3.6 端头形状 钢材端头应锯切整齐 不得有飞边 毛刺及超过直径之半的切斜 钢材端 部不允许气割
2.3.7 交货状态 钢材交货状态有热轧 锻制 退火 RT 冷拉退火 LT 和冷拉磨光 LM 状态 交货状态应在合同中注明
3 化学成分
3.1 熔炼分析的化学成分 化学成分 % 牌 号 Si 硅 Mn 锰 P 磷 S 硫 C 碳 Cr 铬 Mo 钼 9Cr18 9Cr18Mo 0.90-1.00 0.95-1.10 0.08 0.08 0.035 0.030 17.0-19.0 16.0-18.0 0.40-0.70 注 钢材按熔炼成分交货
3.2 钢材和钢坯化学成分允许偏差 化学元素 Cr 铬 Mo 钼 允许偏差 % 0.15 0.03 3.3 钢中残余元素含量的规定 化学元素 Ni 镍 Cu 铜 Ni+Cu 镍+铜 允许含量 % 0.30 0.25 0.50 注 冶炼方法 钢应采用电炉冶炼并经电渣重熔 亦可采用非真空感应炉或真空感应炉冶 炼并经电渣重熔 经双方协商也可采用其他能满足本标准要求的冶炼方法
4 机械性能 直径大于 16mm 的钢材退火状态的布氏硬度 HB 应为 197-241 压痕直径为 4.3-3.9mm 直径小于或等于 16mm 的圆钢和钢丝退火状态抗拉强度应为 600-800Mpa [60-80kgf/mm2 ]
5 技术要求
5.1 工艺性能 钢材应进行顶锻检验 直径不大于 60mm 的热轧 锻制 圆钢作热顶锻 直 径不大于 30mm 的冷拉圆钢或钢丝作冷顶锻 顶锻后的试样上不得有肉眼可见的裂纹 扯 裂 折叠和气泡 供方若能顶锻合格 可不做顶锻试验
5.2 表面质量 钢材应加工良好 表面不得有裂纹 折叠 拉裂 结疤和夹杂及其他对使用有害的缺陷 冷 拉钢表面应洁净 无锈蚀
5.3 压力加工和切削加工用钢表面有害缺陷清除深度 从实际尺寸算起 直径小于或等于 80mm 的圆钢 不得超过该尺寸公差 1/2 直径大于 80mm 的圆钢 不得超过该尺寸公差
5.4 钢丝表面上个别的不密集的拉裂 机械刮伤及凹坑深度不得超过下表的规定 制造滚柱 用的钢丝需在合同中注明 单位 mm 钢丝表面缺陷允许深度 铜丝直径 滚珠用 滚柱用 1.4-3 >3-6 >6-10 >10-16 0.06 0.08 0.10 0.12 0.03 0.04 0.05 0.06 注 磨光圆钢和钢丝表面不得有缺陷
6 标记示例 9Cr18 8 400 GB 3086 82 牌号 直径 长度 标准号 附录 常用轴承钢的用途 类 别 牌 号 用 途 GCr9 通常工作条件下小尺寸的滚动体 GCr9SiMn GCr15 通常工作条件下的套圈和滚动体 如汽车 拖拉机等发动机 变速器 及车轮上的轴承 机床 电机 矿山机械 电力机车 通风机械等的 主轴轴承 高速砂轮的主轴轴承及微型轴承等 铬 轴 承 钢 GCr15SiMn 通常工作条件下的套圈和滚动体 如重型机床 大型机器 铁路车辆 轴箱的轴承及轧钢机上无冲击负荷的大型和特大型轴承等 无 铬 轴 承 钢 GSiMnV GSiMnCXt GSiMnMoV GSiMnMoVXt GMnMoV GMnMoVXt 通常工作条件下的套圈和滚动体 如汽车 拖拉机等发动机的轴承 20CrNiMoA 20CrNi2MoA 用于承受冲击载荷的滚柱轴承 用于汽车 拖拉机等
16Cr2Ni4MoA 用于承受冲击载荷较高的滚柱轴承 如发动机主轴承 12Cr2Ni3Mo5A 用于承受冲击载荷较高和高温下工作滚柱轴承 如发动机的高温轴承 渗 碳 轴 承 用 钢 20Cr2Ni4A 20Cr2Ni2MoA 用于轧钢机轴承和承受冲击载荷大的特大型轴承 也用于随冲击载荷 大 安全性高的中小型轴承 9Cr18 9Cr18Mo 用于耐蚀 耐高 低 温及微型轴承和在水蒸气 水 海水 蒸馏水 及硝酸等腐蚀介质中使用的轴承 如潜水泵部件中轴承 石油和化工 机械的轴承及腐蚀对性能有很大影响的测量仪器的微型轴承等 1Cr18Ni9Ti 用于要求高度耐海水腐蚀或耐某些化学药品腐蚀的防锈轴承 经渗碳 后可用于高温 高速 高耐磨 低载荷轴承等 不 锈 轴 承 用 钢 0Cr17Ni7Al 0Cr17Ni4Cu4Nb 用于耐蚀轴承和关节轴承的外套等 高 温 轴 承 用 钢 Cr4Mo4V Cr15Mo4 W9Cr4V2Mo W18Cr4V W6Mo5Cr4V2 用于高温轴承 如发动机和燃气涡轮的发动机等主轴轴承及一般高温 轴承 Cr4Mo4V 广泛用于 315 以下工作温度下的轴承零件 5CrMnMo 60CrMnMoNi 用于特大型轴承 如挖掘机 矿山机械和建筑机械等的轴承 37CrA 用于螺旋滚柱轴承螺旋滚子 如轧钢辊道辊子的支承部分 55SiMoVA 用于石油钻机涡轮钻具滚动轴承及石油 矿山牙轮钻头的滚动体等 65Mn 用于有切口的螺旋轴承套圈 30CrMo 30CrNiMo 20Ni2Mo 用于关节轴承的外套 如操纵机构的轴承等 其 他 轴 承 钢 15Mn 用于汽车万向节轴承的外套
9Cr18Mo 、30CrMo 30CrNiMo 20Ni2Mo 65Mn 55SiMoVA 37CrA、5CrMnMo 、60CrMnMoNi、Cr4Mo4V Cr15Mo4 W9Cr4V2Mo W18Cr4V W6Mo5Cr4V2、0Cr17Ni7Al 0Cr17Ni4Cu4Nb、20Cr2Ni4A 20Cr2Ni2MoA 、12Cr2Ni3Mo5A、 16Cr2Ni4MoA、 GSiMnV GSiMnCXt GSiMnMoV GSiMnMoVXt GMnMoV GMnMoVXt、GCr15SiMn 、GCr9 、GCr15