产品别名 |
环氧砂浆 |
面向地区 |
注意事项
本品请严格按照使用方法中配比比例进行使用；过量稀释可影响防水效果；
本品使用过程中如遇有接触皮肤或入眼等情况，请尽快使用清水冲洗，若仍有不适，请尽快与医院联系；
本品请在0℃以上进行施工作业；建议施工完成48小时后进行闭水试验；
聚合物修补砂浆
产品特点
混凝土缺损修补可采用树脂砂浆或聚合物水泥砂浆，其性能应满足下表要求。
底涂材料可选用粘度较低的树脂或聚合物水泥净浆。
产品主要应用于砟道床混凝土缺损修补、轨道板锚穴封端脱落修补。特别适用于高速铁路客运专线C50以上厢式梁及C55以上轨道板的表面缺陷修补。
可根据客户要求配制高强聚合物自流平砂浆。
性能指标
TG/GW 115-2012《高速铁路无砟轨道线路维修规则》
聚合物修补砂浆性能要求
序号 项目 指标要求 检测方法
抗折强度，MPa 2h ≥5 JTJ/T 271
24h ≥6
7d ≥8
28d ≥10
抗压强度，MPa 2h ≥10 JTJ/T 271
24h ≥20
7d ≥40
28d ≥50
收缩率，% 28d ≤0.2 DL/T 5126
粘结强度，MPa 28d ≥2.5 DL/T 5126
注：JTJ/T 271《港口工程混凝土粘接修补技术规程》
DL/T 5126《聚合物改性水泥砂浆试验规程》
施工工艺
将结构受损处松散混凝土和骨料颗粒凿除，并采用真空吸尘器清理缺损区域碎屑、灰尘等杂物。
如有钢筋露出，对钢筋进行除锈、防锈处理，分次涂刷防锈剂。
根据需要，在混凝土破损部位支立模板。
在修补混凝土暴露面涂刷底涂材料。
计量并配制树脂砂浆或聚合物水泥砂浆。
向混凝土缺损部位灌注树脂砂浆或聚合物水泥砂浆。
待砂浆硬化后，拆除模板，将砂浆修正磨平。
主要修补工具：切割机、真空吸尘器、计量工具、搅拌工具、盛料容器、抹子、铲刀、打磨器等。
性能指标
TG/GW 115-2012《高速铁路无砟轨道线路维修规则》
环氧树脂砂浆性能要求
序 号 项 目 单 位 指标要求 检测方法
可使用时间（树脂） min ≥10 粘度达到40 Pa·s的时间
凝胶时间（树脂） min ≤60 GB/T 7193
抗压强度 MPa ≥2（2h）
≥10（24h）
≥15（7d） 铁道部科技司《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》
弹性模量（28d） MPa 7000～10000
收缩率（28d） % ≤0.2 DL/T 5126
粘结强度（28d） MPa ≥2 JC/T 1041
注. GB/T 7193《不饱和聚酯树脂试验方法》
DL/T5126 《聚合物改性水泥砂浆试验规程》
3. JC/T 1041《混凝土裂缝用环氧树脂灌浆材料》
施工工艺
采用电镐修凿、清除劣化伤损的砂浆充填层，并向内修凿约100mm。
清理修凿产生的碎片、残渣等。
如修凿部位残留水分，采用加热器干燥修凿部位。
为修补材料与基体可靠粘结，可在修凿部涂敷底漆。
根据缺损尺寸，选择是否支立模板。
按配比准确称量树脂材料、石英砂等，采用手持式搅拌机使修补材料混合均匀。
根据缺损面积大小，选择模板法或无模板法进行修补。对于无模板法，用铲子将混合均匀的树脂砂浆放入修补处，并用振捣器将修补砂浆振捣密实；对于模板法，支立模板，将修补材料灌入缺损部位，直至灌注饱满，待修补材料固化后，拆除模板。
砂浆侧面修正，清理施工现场。
主要修补工机具：电镐、加热器、搅拌机、振捣器、垫块、铲子、桶、刷子等。
