长治建筑桥梁伸缩缝梳齿D80型伸缩缝

合理选定恰当伸缩量的缝隙极为重要，缝隙越大伸缩装置越容易遭破坏。采用的缝隙过大或过小，以及没有考虑安装时的温度而调整间隙。特别是针对板式橡胶伸缩装置，易造成破坏。即使是连续桥面，在面层铺装上往往也会出现裂纹。因此。要采取预先切割桥面，设置接缝，或用较软的铺装层来吸收裂缝，或者安设小型的伸缩装置来解决。在较大纵坡的情况下，如不设置考虑适应竖直变位的构造，也容易产生缺陷，引起破坏。伸缩装置沿桥面纵向，即使伸缩量小，也存在挠度差大的问题，因此，在伸缩装置构造上要给予重视。伸缩装置与梁体结合成等强的整体无疑是提高其使用效能的重要手段。除模数式伸缩装置之外的其他类型的桥梁伸缩装置，与桥面板的固定、结合往往不够充分，效果不甚理想，一般构造尺寸较小、刚度不足，而且对新材料的特征、配合等研究不够深入，所以在选型时应作充分的比较研究。为防止因雨水而起的漏水现象，虽然在一些钢制伸缩缝装置中，对配合部位采取插入密封橡胶或将排水装置或铺装层面层作为容易清扫的型式，或在整个缝隙中灌注填入防水材料的实用型式。对与桥面的雨水，一般应在伸缩装置附近设集中排水口；对不在日常养护作多次涂漆的构件上，设计上应采用耐久的防护材料作有效的处理。

伸缩缝设计要点
合理选定恰当伸缩量的缝隙为重要，缝隙越大伸缩装置越容易遭破坏。采用的缝隙过大或过小，以及没有考虑安装时的温度而调整间隙。特别是针对板式橡胶伸缩装置，易造成破坏。即使是连续桥面，在面层铺装上往往也会出现裂纹。因此。要采取预先切割桥面，设置接缝，或用较软的铺装层来吸收裂缝，或者安设小型的伸缩装置来解决。在较大纵坡的情况下，如不设置考虑适应竖直变位的构造，也容易产生缺陷，引起破坏。伸缩装置沿桥面纵向，即使伸缩量小，也存在挠度差大的问题，因此，在伸缩装置构造上要给予重视。伸缩装置与梁体结合成等强的整体无疑是提高其使用效能的重要手段。除模数式伸缩装置之外的其他类型的桥梁伸缩装置，与桥面板的固定、结合往往不够充分，效果不甚理想，一般构造尺寸较小、刚度不足，而且对新材料的特征、配合等研究不够深入，所以在选型时应作充分的比较研究。为防止因雨水而起的漏水现象，虽然在一些钢制伸缩缝装置中，对配合部位采取插入密封橡胶或将排水装置或铺装层面层作为容易清扫的型式，或在整个缝隙中灌注填入防水材料的实用型式。对与桥面的雨水，一般应在伸缩装置附近设集中排水口；对不在日常养护作多次涂漆的构件上，设计上应采用耐久的防护材料作有效的处理。
施工工序
无论是水泥混凝土还是沥青混凝土路面，均应采用反开槽施工：预留槽口放样→切割伸缩缝预留槽→调整伸缩缝预埋钢筋→槽口杂物→安放伸缩装置→标高检查→锁定绑扎钢筋→支模→检查浇筑混凝土。

在建筑行业，有时候会听到“温度缝”这样的名词，什么是温度缝，听起来和温度相关，其作用因此而起。温度缝还有个的名字就是“伸缩缝”。
1、伸缩缝的概念
伸缩缝在建筑方面经常涉及到，除了在房屋装修中会遇到，桥梁、公路、地面等多种场景下都能用到。它就是主要解决这些场景下因为温度的影响，比如热胀冷缩，造成的裂缝问题。所以在建筑行业里，伸缩缝的处理是一个不可忽视的方面。
2、伸缩缝的要求严格
伸缩缝在设置的时候，对于其构造都有严格的要求，不能随意的设置其缝隙宽度。要在水平和竖直方向都要考虑其伸缩强度。同时对于伸缩缝中的材料选择要坚固达标，否则容易断裂，无法达到伸缩缝的效果。如果是针对地面或是桥梁的伸缩缝的处理还需要考虑到车辆行驶问题，施工不到位是否会引起跳车的行为，影响到行车通顺问题。
3、伸缩缝的保养
对于伸缩缝的安装和施工方法，都有其一系列的流程，在安装好了以后要定期进行检查和养护，如有积攒杂物要及时清理。

伸缩缝是什么？为什么那么多人使用？
如果对于建筑行业并不是特别了解的人，可能对于伸缩缝并不是特别了解，伸缩缝虽然是一个历史悠久的词语，但是它却是在近期才流行起来的一个词语，而伸缩缝的用途特别广泛，也正是因为用途广泛，现在市面上的伸缩缝才会有很多的消费者使用。
一，伸缩缝是什么？
其实伸缩缝的含义特别简单，就是现在很多建筑材料会因此“热胀冷缩”这个原理而产生特别多的后果，比如在两个建筑材料之间，往往会因为温度的变化而出现或大或小的缝隙，而这些缝隙是能让房屋的使用寿命变短，甚至还会变得特别不安全，而伸缩缝为了防止这些缝隙产生而研发出来的一个产品。
二，为什么那么多人使用？
现在使用伸缩缝的人有特别多，因为如果能正确的使用伸缩缝的话，是能很好的增加建筑的使用寿命，在大程度上节省消费者的成本，我们认为伸缩缝是一个非常不错的因素。

桥梁伸缩缝施工流程：
1、交通管制：根据施工需要进行规范交通管制（高速需先办理施工手续）。
2、划线：对需要切缝的部位进行划线，划线应笔直，平行。
3、切缝：用混凝土切割机沿划线部分进行切缝，切缝深度应尽量深。
4、铺设彩条布：为了防止路面污染，需铺设彩条布隔离工作面。
5、风镐开槽：用风镐将操作面内松动的水泥砼凿除干净，应凿毛至坚硬层，严禁施工人员踩踏槽两侧边缘，以免槽两侧砼受损。
6、清理：用高压风将槽内的灰尘，碎石等清理干净。
7、型钢安装：理顺、调整槽内的伸缩缝钢筋，预理筋，并进行焊接。
8、洒水湿润：充分湿润切割好的修补表面：修补前不得有明水，若有明水，用海绵或抹布将水清理。
9、搅拌原理：用搅拌机先将“修宝RT-4”修补料和干净碎石，直至均匀，再加14%左右的干净水搅拌3-5分钟，直至均匀。
10、混凝土浇筑：将搅拌均匀的修宝修补料或水泥倒入长方体槽里，立即用振动棒振捣密实，并用刮尺赶平控制标高，再用抹子收光做到一次成形，操作时间控制在20分钟以内，不得二次抹面压光。
11、洒水养护：待材料终凝后，立即进行洒水，并覆盖土工布或沙子进行保湿养护。
12、安装橡胶条：待撤离施工现场时，安装橡胶条止水带。安装应平整，长度适当，并做到整洁，外表美观顺畅。
13、解除交通管制：施工完成4小时后，解除交通管制，开放交通。

桥梁伸缩缝破损维修
病害诊断
1；病害描述
混凝土破损及钢筋锈蚀：混凝土出现脱落、掉块、破碎、剥落、疏松等各种形式的破损，其直接危害就是严重威胁行车安全，影响行车舒适度。
结构钢筋暴露、锈蚀，直接危害是降低了结构承载力，锈胀导致保护层开裂、脱落，丧失对钢筋的保护功能，从而加速钢筋锈蚀，形成恶性循环。
2；病害原因：
公路桥梁伸缩缝装置长期暴露在大气中，直接承受车辆车轮荷载的反复冲击，是桥梁结构易遭到破坏而又较难以修补的部位。伸缩缝部位的破坏原因大体有以下几个：
荷载原因：实际运营车辆轴载远大于设计轴载，加之交通流量，车辆的冲击作用也明显变大，造成破坏。
3；设计原因：桥梁伸缩缝顶层钢板厚度不足而造成剪切破坏。防水、排水设施不完善，由于漏水，溢水，锚固件受腐蚀，梁端和支座侵蚀严重，成为破坏的原因之一。
爱力科牌桥梁伸缩缝修补料，是以无机胶凝材料为基础结合剂，高强度材料（石英砂）作为主骨料，辅以高分子胶粉、减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的超早强型混凝土结构修补材料。本产品具有自流性好，快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀；、无害、化、对水质及周围环境，自密性好、阻锈等特点。