关键词 |
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面向地区 |
类型 |
盘式制动器 |
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提供加工定制 |
是 |
规格型号 |
QP/CQP |
适用机型 |
起重、运输、冶金、矿山、港口、建筑等 |
尺寸 |
国标 mm |
型号 |
QP/CAP/QPL/CQPL |
用途 |
减速制动 |
是否可定制 |
是 |
当摩擦片磨损后，工作行程增大至8mm时，需马上调整杆使工作行程重新调整4mm左右，不然制动无效，调整后应拧紧螺母，当摩擦块磨损到6mm左右时需更换磨损块
提高系统总传动比主要是提高摩擦因数、提高推动器推力利用系数、提高机械传动效率。还有进一步制动瓦退距、制动器的动作时间、推动器工作行程等因素，佳的能效需要对这些参数综合研究，达到相对优化的状态。
制动体系的通常作业原理是，运用与车身(或车架)相连的非旋转元件和与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的彼此来阻碍车轮的转变或转变的趋势。
可用一种简略的液压制动体系示意图来阐明制动体系的作业原理。一个以内圆面为作业外表的金属制动鼓固定在车轮轮毂上，随车轮一起旋转。在固定不动的制动底板上，有两个支承销，支承着两个弧形制动蹄的下端。
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