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面向地区 |
整车: 整车类: 各类客车、商务车、公交车、房车/休闲车、改装车、越野车、沙滩车、教练车；重卡、中卡、轻微卡、各类货车、皮卡车、牵引车、各种形式的自卸车、厢式车、罐式车、起重举升类车、特种结构车、自卸车、仓栅车、半挂车等汽车产品、新能源公交车、校车、及特种车辆、救护车等其他各类改装车辆
加拿大客车及商用车及汽配展览会（Truck World）是加拿大大的商用车及汽车零部件展览会之一，该展览会是商用车及汽车零部件行业的展览会，吸引了来自的制造商、供应商、批发商、零售商、进出口商等人士。
如果您是一家来自中国的商用车及汽车零部件行业企业，参加 Truck World 展览会将是一个非常不错的机会。您可以在展会上展示您公司新的商用车及汽车零部件、产品和服务，与来自的业内人士交流经验和建立联系，了解市场趋势和技术创新，同时还可以促进您与加拿大及其他国家的业务往来，扩大您的业务网络，促进您公司的发展和创新。
加拿大规模大的卡车类展览会之一
加拿大商用车及配件展EXPOCAM是加拿大规模大的卡车类展览会之一，两年一届，和TRUCK SHOW轮换举办。
吸引力强：展会吸引了来自世界各地的展商，特别是北美地区卡车相关的大企业都会参加该展会,展商数量达3410家，是北美地区的卡车行业盛会之一。
程度高：展会集中与卡车、运输服务等商用车类别及其配件，大大提高了其性，展会也得到了魁北克货运协会（ACQ）和加拿大卡车运输联盟（CTA）的大力支持。
创新性高：EXPOCAM代表了新的行业趋势。这里展示了所有有关的新产品和新概念，许多展商会选择在展会上发布他们的新产品，如在2017年展会上沃尔沃发布的VNR和RH拖拉机。
不论是微卡、小卡、轻卡还是中卡、重卡，以及VAN、皮卡，全面新能源化箭在弦上。只不过，鉴于商用车产品种类繁多、场景复杂、货物多样，单一混动、纯电、氢能等都不能满足市场所需，必将是“百花齐放”的发展格局。区别在于，在商用车技术与产品的重大变革期，务必保持前瞻的战略洞察，以扎实的技术研发为基石，把产业链、供应链、生态链掌握在自己手中，做深做透，转型突破。
与新能源化并驾齐驱的，是商用车的智能化属性将更加凸显。虽然目前主销的商用车产品大多为配置低、智能低的“两低”产品，智能属性并未得到市场认可，但智能化的效益，特别是智能驾驶带来的社会效益是可期的。
| 主营行业：展览设计制作 |
| 公司主营：全球展览会,展览设计 |
| 企业类型：有限责任公司 |
| 公司成立时间：2018-05-25 |
| 员工人数：11 - 50 人 |
| 研发部门人数：11 - 50 人 |
| 经营模式：服务型 |
| 经营期限：1949-01-01 至 2033-01-01 |
| 最近年检时间：2023年 |
| 是否提供OEM：是 |
| 公司邮编：201400 |
济宁本地加拿大客车及商用车及汽配展览会热销信息
