东营标书代写公司标书代做电子标上传

奖罚制度
凡每月行驶无任何责任安全事故者，按月行驶公里每公里发放0.01元的安全奖，每月在公里补贴中一同发放，反之则扣发当月安全奖。
驾驶员在行车和工作后得到用户或单位反馈到车队或总公司极力表扬一次的，车队当月给予20元奖金，反之则当月扣发20元，年终累计受总公司反馈表扬三次以上者，年终给予驾驶员奖，另行发放奖金。
年终经接待运输公司统计数据各种油耗，维修未超过车队所订标准的驾驶员，年终给予发放节约奖200一500元，反之扣减。

贵公司对我司高标准的需求
提供24小时的全天候准时服务。主要包括：操作人员及双方有关负责人通信联络24小时畅通，配送车辆24小时运转，配送中心24小时可以提货，门到门服务运输。
服务速度要快。贵公司对提货、操作、配送都有明确的规定，时间以小时计算。
服务项目要多。根据贵公司的需要，通过发挥公司系统运输网络的优势，提供仓储、配送、流通加工等的物流服务。
信息反馈要快。贵公司要求与我司联网，做到对货物的随时跟踪、查询，掌握货物运输的全过程。

(1)制定科学规范的操作流程。我司自成立以来开始设计并不断完善业务操作规范，并纳入了公司的程序化管理。对所有业务操作都按照服务标准设定的工作和管理程序进行，先后制定了仓储、配送、流通加工等工作程序，每位员工、每个工作环节都按照设定的工作程序进行，使整个操作过程井然有序，提高服务质量，减少了差错，杜绝事故的发生。
降低成本的服务。设身处地的为贵公司设计低成本的物流服务方案，在竞争激烈的市场上才能占有一定市场份额，获得更大的经济效益，同时满足贵公司的服务。
提供24小时的全天服务。针对贵公司24小时服务的需求，实行全年365天的全天候工作制度，周六、周日（包括节假日）均视为正常工作日，对操作人员进行必要的调整，合理安排车辆，确保全天候的运转。
充分发挥我司运输网络及信息系统的优势。经过10年的建设，我司拥有了比较的仓储、配送、流通加工的设施设备及信息系统，实现了辐射范围内的计算机联网，这是我司发展物流服务的大优势。
满足贵公司对信息的需求。通过运输网络及系统的优势，实现了对贵公司提货、发运所要求的规定时间，积极主动协助贵公司解决，满足贵公司对信息的跟踪。

库的布局结合了实际地块形状与面积，并综合考虑周围环境的影响，考虑仓容量、车流量、道路通行、物流作业流程以及消防的要求。由于该仓库布局货物运输与配送将以箱式货车为车，车长若为9m，则车的转弯半径就需18m左右，故在仓库布局中是以道路按16m宽计算（可四辆车通行），装卸连通行场地按40-44m宽计算（卸货停车时，另一车辆可通过，以及对于车辆转弯半径的考虑），月台按8m计算。
仓库长约152m,宽约70m，总建筑面积约为10640㎡。在仓库西侧开门为进货区，仓库北侧开门为出货区,进货区与出货区前方的装卸连通行场地大约40--44m。结合场地实际大小，仓库南面留出16m宽的道路，东面留出16m宽的道路，以供车辆通行。

以前我司的仓库管理还是停留在手工操作的基础上，所有的出入仓数据都得由仓管员逐个录入数据，这种仓库管理作业方式严重影响工作效率，许多出入库数据不能在系统中及时得到更新，在系统管理上也没有实现有效的库位管理，系统中无法了解到物料在仓库中的分布状态及仓库的仓储能力，工人在摆放和领取物料时，没有系统对其进行指导，可能会发生物料摆错位置、物料领取错误、高度错误的现象，可怕的事可算是发错货，给公司带来严重的损失。以上种种弊端严重影响了仓库管理的效率，降低了企业仓库的仓储能力，但却提高了仓库管理成本和人力，制约了企业的发展，所以为了提高企业经济效益，满足客户大需求，我公司引入了仓库管理系统。

我司利用配送车辆把贵公司订购的物品从配送中心，送到贵公司手中，我司配送通常是以一种短距离、小批量、高频率的运输，以服务为目标，以尽可能满足贵公司需求为宗旨。
在各阶段的操作过程中,我司将会注意的要点有：
明确订单内容、掌握货物的性质、明确具体配送地点、适当选择配送车辆、选择优的配送线路及充分考虑各作业点装卸货时间。我司将在短时间内为贵公司配送低成本、准确的货物