关键词 |
锂电池镍钴锰三元材料回收 |
面向地区 |
2.2 国内多项政策激活新能车市场，长续航与高能量密度是大势所趋
多项政策促新能车发展进入快车道。近十年间，国家密集出台多项扶持新能源汽车发展的相关政策，从宏观综合、行业管理、税收优惠、科技创新、推广应用、 基础设施等方面制定了全面的政策体系，促使我国的新能源汽车产业驶入快车道。2010 年，将新能源汽车作为“国家战略性新兴产业”；2012 年，《节能与 新能源汽车产业发展规划（2012–2020）》正式出台，并做为 2020 年以前我国新 能源汽车产业的发展导向标
，汽车产业初步实现电动化转型，智 能网联汽车技术产生一系列原创性科技成果；2017 年出台《汽车产业中长期发 展规划》为新能源汽车的发展进一步指明了前路和目标，包括继续完善创新体系， 加强核心技术攻关能力，突破领域汽车产业转型升级，提升质量打造本 土国际企业等；2020 年国常会通过《新能源汽车产业发展规划》，明确引导 新能源汽车产业有序发展，推动建立全国统一市场，提高产业集中度和市场竞争力
补贴政策额度收紧，技术标准要求渐高。从 2009 年开始新能源汽车推广试点以 来，我国接连推行补贴政策支持新能源汽车快速、稳定、健康的发展，此后并不 断对补贴政策进行调整。总体来看，国家坚持促进新能源汽车产业优胜劣汰，淘汰落后产能，支持快速发展。补贴政策呈现额度收紧，技术标准要求逐 渐提高，更加注重安全性的长久趋势
新能车整体续航突飞猛进。2020 年上市的新能车中，短续航里程新能车的比例 缩小，长续航里程的新能车比例迅速增加，而且长续航车型扎推聚集。2019 年 市场上新能车主流续航里程 300 公里以上占比仅 15%左右，2020 年续航里程在 300 公里以上的占比已超过了 60%，预计 2021-2023 年将有更多续航超过 600km 甚至 800km 的新能车面市
三元装机占比过半，乘用车应用广泛。2016 到 2020 五年时间，新能源乘用车产 量逐年增加，三元动力电池装机量也一路攀升，2020 年动力电池装机量达到 64.1GWh，三元装机量为 41.1GWh，占比达到近 64%。补贴对续航里程的要求持续 提高，有望带动三元电池市场份额持续提升
乘用车市场是三元电池主要应用领域，2019 年 NCM 三元动力电池在 EV 乘用车、 PHEV 乘用车和 EV 车实现装机量分别达 9.2GWh、1.5GWh 和 4.2GWh。2020 年 NCM 三元动力电池在 EV 乘用车、PHEV 乘用车和 EV 车分别实现装机量达 26.6GWh、3.7GWh 和 3.0GWh，三元 NCM 在 EV 乘用车的装机量占比远远超过其他 车型。
| 主营行业：金属回收 |
| 公司主营：回收钴酸锂,回收四氧化三钴,回收氧化钴,回收镍废料 |
| 采购产品：回收钴酸锂，钴粉，氧化钴，四氧化三钴，电池正极，镍锂电池，镍废料，稀有金属 |
| 主营地区：河北省廊坊市文安工业新区小务村 |
| 企业类型：私营独资企业 |
| 注册资金：人民币10万 |
| 公司成立时间：1998-05-17 |
| 员工人数：51 - 100 人 |
| 研发部门人数：5 - 10 人 |
| 经营模式：生产型 |
| 经营期限：1998-05-18 至 2011-01-01 |
| 最近年检时间：2012年 |
| 登记机关：廊坊市文安县工商行政管理局 |
| 年营业额：人民币 10 万元/年以下 |
| 年出口额：人民币 10 万元/年以下 |
| 年进口额：人民币 10 万元/年以下 |
| 经营范围：回收钴酸锂、钴粉、氧化钴、四氧化三钴、氧化亚钴、醋酸钴、氯化钴、草酸钴、硝酸钴、硫酸钴、碳酸钴、氢氧化钴、钴泥、钴浆、废旧锂电、镍氢、镍镉、聚合物电池、18650电池、电池正负极、铝钴纸，废镍、镍块、镍片、镍带、储氢合金、镍合金粉、镍正负极、氧化镍、氧化亚镍、发泡镍、梅花镍、废镍粉及库存的加拿大、金川、挪威等镍板 |
| 厂房面积：1000平方米 |
| 是否提供OEM：否 |
| 公司邮编：518100 |
| 公司电话：0755-13590331-980 |
| 公司传真：0755-13590331980 |
| 公司邮箱：tanli820@163.com |
| 公司网站：www.szylgsl.com |
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